Обманка/пламягасилка вместо катализатора на solaris (Страница 3 из 4)

Вставлю свои  5 копеек )
Начну с конца, хонды и акуры шьются  где то 80% блоков от новых до  2000 годов где то. Свежие бензинки шил , акуры правда не попадались.
Обманку, про которую говорит  и которая стоит у Романа, за 200  рублей не соберешь, там не простой  резистор с конденсатором )
Знаю производителя этих девайсов,  очень грамотный программист,  На некоторые авто,на которые без вариантов  прошиться- ставил такие вещи, работают норм, восновном на американцах.
Внутри полноценный атмеловский  процессор или пик , с программой написанной  , разработанной   не за 1 день,
на 99%  работспособны.

По солярису, Александр прав, прежде чем делать выводы о замене/прошивке , надо замерить противодавление, выкрутив  1-вый лямбдозонд, либо банально выкрутить  его и прокатиться,  если тяга/мощность появятся,  то соответственно забит/разрушен кат. коллектор  идет с каталиком, что осложняет  процесс удаления.

И тут варианты :
1) Покупка БУ Коллектора (относительно недорого, т к этих авто как грязи).
2)Выбить   и ничего не ставить взамен каталика. ( звук  изменится, звона на этих моторах нет, но подгуживать будет,80% клиентов, которым мы удаляли  кат, устроил звук). мое имхо - не критично по звуку. можно не тратица на создание пламягасителя,  за 3-4 года ни у кого задние банки еще не сгорели.
3)Выбить и сделать пламягаситель в банку катализатора, (вариант сложнее  по работе, но все возможно, вваривается  "самодельный " пламягаситель внутрь  корпуса, где стоят каталик).По звуку притензий  нет.

Ну и соответственно   либо прошивка либо обманка. Обманка дещево и сердито.
Прошивки на этах авто приятно добавляют динамики, и чуть снижают расход. Взять например ходовые того же Паулюса.

Наместе топикстартера , я бы удалил катализатор и прошился. Оптимальный вариант.
Если интересует вопрос по цене- комплексно делаем все вместе за 1 день.  10 тыс рублей  за механические работы  и программные.

Приятно, когда тебя понимает твой коллега.

Ром, Ты ж вроде большой мальчик. Производители вбухивают огромные деньги на разработку новых двигателей, увеличивают объем, меняют геометрию впуска и выпуска, чтобы выжать 20-50 сил из одного и того же мотора.
А тут ПО залили и +40 лошадей 
p.s. это как пошить айфон4 не оригинальной прошивкой и ждать что он будет работать как 6

chugalex #203232, Где-то ты прав, где-то нет. Возьми 3-ий форд. 3 мотора 1.6 литра. Один 85, второй 105, третий 125.
Мотор один и тот же. В первых двух случаях - тюнинг увеличит мощность до 120 лошадей, 125-и сильный мотор отличается от первых двух только наличием 2-х катов и при прошивке дает 135 лошадей. Я тебе к тому, что в вариантах 85 и 105 отличие тоько в ПО. Это чистый маркетинг.

[

Ну тут я не согласен с тобой!Там движок "лохматых" разработок  V6,который вроде еще кадилак пользовал.
Да и эколлогию для производителей не кто не отменял.

Блин,ну у меня такой же вес,такой же размер(кстати,мы машины сравнивали-блин,они одинаковые!и по размерам и по комплектухи.3-й ряд,подстаканники,фшки всякие-все одинаковое).Но я 2 с лихером тонны за 8 секунд до 100 разгоняю,хотя тут возможно тот самый втек играет роль.Каптиву,даже эту,шитую,я обьезжаю с легкостью.
Субарь 2.5л у меня ей сливал пол корпуса на 400м,при 167л.с.

   
да,да!.Цепь уже меняли Брали у официалов приспособы.(пробег 120тыс)

Ремонт сотовых телефонов и другой цифровой техники!продажа аксессуаров и комплектующих для ремонта
8-951-083-8373

PanN46 #203235, а я на каптиву посматривал недавно.............

блин,ну честно,это большая лачетти!
Ну нет там какого то класса/уровня.Ну большая и высокая,на этом все ее плюсы.
Пластик га%но.прибока тоже самое.Шумка тоже.Не торт кароче.

Ремонт сотовых телефонов и другой цифровой техники!продажа аксессуаров и комплектующих для ремонта
8-951-083-8373

ну тут опять же,смотря что ты от тачки хочешь.
каптива то 4х4 как ни как.

Ремонт сотовых телефонов и другой цифровой техники!продажа аксессуаров и комплектующих для ремонта
8-951-083-8373

Это да. Не знаю за Каптиву, но Мокку полноприводную даже не рассматривал. С ее электронной муфтой, толку с Мокковского полного привода - процентов 10-15.

Как я ждал, когда ты отпишешься ))))

Автору темы рекомендую обратиться к Роману (PanN46)

Бери паук 4-1 заменяй им катализатор и прошивайся   Я тебе в личку кину номер клубного сервиса нашего, позвони поговори. Сделают всё комплексно на счёт прошивки не скажу точно.