Ремонт ДВС

работа так то не маленькая, по сути перебока движка.
замена сальников по лобовине это фигня, вот замена заднего сальника это да, блок снимать нужно. кольца если закоксовались, то тоже не просто кольца поменять, поршни варить с порошком нужно.....
я вот недавно занимался ремонтом митсубиси галант, мотор 4G63. дедок по гаражам, сначала просто попросил посмотреть почему мотор на скорости заглох и не заводится....посмотрел - обрыв ремня. изначально не хотел им заморачиваться, т.к домашней работы у меня сейчас много, но дедок пристал, типа сделай машин, помоги...за деньги естественно. в общем перебил я ему сальники, притёр новые 16 клапанов, новый ремень грм, выставил по науке  балансировочный вал.  собрал, завёл....мотор шепчет, дед сказал, что такой работы мотора не слышал лет 5  , видимо при прошлой замене ремней ему балансировочный вал всё таки сместили.
за работу я взял с деда 7тыщ, при этом я сам покупал запчасти, т.к дед покупает запчасти в офисе автопартии, я решил съэкономить его деньги и мне обошлись запчасти в 17тр, что на 6тр меньше, чем заказал бы дед.  в итоге получается, что дед заплатил за ремонт 1тр

Игорь если ты менять машину не планируешь, а собираешься поездить на ней года 2-3 то делать нормально. Замена одного сальника может и принесет временное решение но не надолго, через какое-то время другие потекут.По поводу железа, то правильнее будет вскрыть посмотреть, а потом заказывать. Кольца, вкаладыши все равно заказывать после замеров, вот все кучей и заказать. Ну а вообще если соберешься делать то будь готов что железа надо будет больше чем планировалось.

Узнавал. Контракт 22 -29 т.р. + доставка + установка + риски что может быть подубитый
На СТО говорят что двиг. этот хорошо делается и не сложный, но все равно сумму просят хорошую за работу

www.gtkursk.ru

это да.

Ремонт сотовых телефонов и другой цифровой техники!продажа аксессуаров и комплектующих для ремонта
8-951-083-8373