Юридическая консультация (Страница 5 из 12)

Насколько мне помнится, перерыв в течении стажа трудовой деятельности не должен превышать двадцати дней, в противном случае стаж прерывается и при расчете пенсии когда-то в далеком будущем время, ранее отработанное, учтено не будет (до перерыва).

Вы заблуждаетесь, -понятия непрерывный трудовой стаж больше не существует, есть понятие стаж -это когда работник трудится и идут отчисления в ПФ

Добавлено спустя   1 минуту  41 секунду:
а раньше стаж кажется на 2 или 3 месяца перерыва мог считаться непрерывным,а сейчас непрерывный стаж -как понятие не существует, бред это на одном месте по 40 лет работать.....

Добавлено спустя   3 минуты  43 секунды:
пропуски в работе или нет работы или напол-ставки -это не принципиально, есть страховой стаж -это когда платятся страховые взносы и всё! если работал -но ничего не отчисляли -тоже не стажжж

Я считаю это неверным. Если человек работает водителем, то у него не будет возможности исправиться и начать платить. Если бы предлагали альтернативу, то другое дело....

Речь шла только о водителях не профессионалах... также упоминалось о подобной европейской практике в некоторых странах.

истинная правда со всеми вытекающими последствиями. Двигатель не регистрируется, но тип двигателя регистрируется. Любой гаишник уж как то отличит дизель от бензина.И техосмотр опять же- там это точно всплывет.

Если идти по букве закона  в итоге Вы, преодолев все тяготы, как технические так и юридические окажетесь счастливым владельцем самодельного автомобиля. Вечного, тк продать его будет невозможно.

Проще продать то что есть и купить бензинку. Качественно сменить движок, так чтобы потом ничего не сломалось и долго служило--сложно и не каждому по плечу.   

Для замены дизеля на бензин потребуется сменить не только движок, но и КПП, и проводку, все шланги, весь впуск и выпуск.  Всё это обязательно будет противоречить друг другу, скрипеть, подтекать, стучать и ломаться. 

таможня- это просто. Вы не можете ввезти автомобиль в РФ с выхлопом менее евро5, но никто не запрещает ввезти запасные части в виде двигателя и кузова с уплатой соответствующей пошлины. Но автомобилем это никогда уже не станет, а будет запчасти.
На запчасти нормативов по выхлопу нет).

Кроме того, никто не запретит приобрести уже ввезенный автоконструктор в Москве или РБ, легко найти по интернету.

А еще можно у литовцев купить в Москве машину по доверенности, немного поездить и разобрать на запчасти. Но это криминал и если литовца возьмут за жабры, то нитка приведет к Вам.

ВОт только зачем это всё?  Я понимаю дизель на бензин сменить... но наоборот- не могу понять, зачем. Дизель то получше и понадежнее.Во всех смыслах.

И опять же- вот в мои молодые годы очень было популярно строить авто, мото авиа- самоделки. Чего только народ не выдумывал. Иногда получались просто супер машины, например "Лаура" Геннадия Хаинова и Дмитрия Парфенова. Она и сейчас очень недурно смотрится.
Всё это конечно было от автоголода .  Сейчас же машина стала как сотовый телефон - можно найти на любой вкус и кошелек. так чего огород городить. ну и образно говоря движение "Самавто" практически умерло )) а движение "СЛА" (самодельные летательные аппараты) по моему только выросло, вот где талант можно применить.

Просто оно у тебя неисправно. У меня дизель 1.6 фолькс с мех ТНВД жрал ровно 5 литров на 100, по городу- 6.  Сейчас рено сценик дизель 1.5 комон рейл- точно также жрет, но едет побыстрее немного.

И что, это много?   
Я делал мотор ЗМЗ-402, от волги. Только на запчасти и разные проточки ушло 25 т р, при том что сборка своя. Правда ремонт был "очень капитальный".

Он видно у тебя ненадежен потому что укатан до смерти. Рено всегда славилось надежностью. Не случайно и посейчас реношные дизеля идут на многих японцев. Ниссан, к примеру.

Я вот юзаю дизель 1.5 реношный-очень доволен. субьективно он воспринимается как очень тюнингованный 2 литровый бензинный, а по расходу- ровно в 2 раза дешевле бензинки.  То же самое имел, когда владел старым пассатом В-2, правда он был пошумнее.
По экономичности конечно лучше всего машина на газе, но она едет не так приятно как дизель и требует внимания в плане безопастности.

написать новый ДКП от руки, а старый выкинуть))) я так делал))) если они свою печать в ПТС не ставили...

позвони в эту фирму, это их косяк, отправь им скан договора и ПТС, пусть они договор перепишут и отправят тебе почтой, ПТС там не нужно, так будет быстрее.

Если есть паспортные данные хозяина, то напиши сам ДКП, если нет, то искать хозяина.

Это Ты говоришь человеку, у которого мот пару лет уже на учете не стоит 
p.s. тут еще kmn все крышует 

Если продавать не собираешься то езди сколько хочешь.

Русский национальный менталитет: - Блин, вообще ни хрена не видно! - сказал водитель и прибавил газу.
VW G2 1987, chevrolet lacetti 2009 продан. Шкода Октавия 1,6

Пойти в гибдд заплатить 500 рублей за внесение изменений в регистрационные документы и получить новый стс.
Или написать ДКП от руки со старым адресом.

Русский национальный менталитет: - Блин, вообще ни хрена не видно! - сказал водитель и прибавил газу.
VW G2 1987, chevrolet lacetti 2009 продан. Шкода Октавия 1,6