Пластиковые сетки в бампер

продаются пластиковые, я на октавии радиатор закрывал. на рынке брал.

смысл есть. железные ржавеют, пластик держит и жуков и камни. это из личного опыта.
если по городу постоянно ездишь то они и не нужны, я каждый день по трассе 70-100 км отматываю, так что мне нужно. и еще я видел как челу одному на мойке по его просьбе радиатор помыли от мошкары, соты загнули, вот и думай или сетку за 200 руб или ремонт на сумму не выговоришь какую. а з/ч сам знаешь цены, я вчера к поворотному кулаку приценился в автопартии ваговский 6200, останое китай, вот и думай. радиатор тоже думаю не дешев.

вот вы заморачиваетесь, если планируешь на авто ездить до 100 000 км., то вообще не стоит заморачиваться, как показывает практика, постоянная езда по трассе не способна даже за 100 000 км. убить радиатор))) восновном страдает только лобовуха и ЛКП бампера и капота))

из личного опыта-железные не ржавеют!
Просто покупать нужно нормальную сетку,а не за 70р кв.м.
Мне так тоже один знакомый утверждал,что с черной краска слезает,по этому он поставил стального цвета на черную машину
У меня стоит черная сетка,металл-1.5 года полет нормальный!краска на месте,ржавчины нет))
+металл можно по форме идеально сделать и прикрепить.

Ремонт сотовых телефонов и другой цифровой техники!продажа аксессуаров и комплектующих для ремонта
8-951-083-8373

Да, алюминиевых много. Конечно, они не ржавеют (на предыдущем Кашкае стояла). Но хочу пластиковую - ее удобней будет ставить, а ставить надо.

Ладно, а кант резиновый П-образный, чтобы эту сетку окантовать, видел кто?

я когда делал свою самоделку использовал дверные уплотнители от классики.
как тут www.drive2.ru/l/288230376152039383/

Русский национальный менталитет: - Блин, вообще ни хрена не видно! - сказал водитель и прибавил газу.
VW G2 1987, chevrolet lacetti 2009 продан. Шкода Октавия 1,6

Не, эти толстоваты.

Во-первых, там на хомутах, а во-вторых это J10.