Диагности и сброс Check Engine (чек энжин) в Курске (Страница 1 из 2)

Так загорелся "джекичан" по какой то причине. Так вот эта причина не устранена. А тупо стирать ошибки это не есть диагностика.
При лечении важно  не глушить боль  ТАБЛЕТКАМИ  а устранять причину ее возникновения.
Я надеюсь вы поняли что я хотел этим сказать.

Так вот по поводу пропусков "зажигания" это не зажигания а ВОСПЛАМЕНЕНИЯ. И возникать они могут не только по причини распространенной  на Лачетти. А еще и при других обстоятельствах. Так вот диагностика и должна была ответить на вопрос возникновения причин пропусков воспламенения. А для этого нужно не только считать коды ошибок из памяти блока управления но и проверить как минимум 3 системы автомобиля. Так вот это была бы диагностика.

Вот Вы уверены что у вас виноваты клапана?  Вы можете утвердительно на 100% сказать что это ТАК?

И вот мне непонятен еще один момент. Вы телефон дали для какой цени?  Зарабатывать деньги стиранием ошибок?   Или Вы собираетесь всем желающим делать это безвозмездно?

Читаю и смеюсь. mir12volt #156329, узбагойся Пусть делает, что хочет

Да мне просто людей жалко, кому он будет это делать даже за БАНКУ пиваса. Я каждый день сталкиваюсь с стиральщиками, что меня уже коробит от этого.  Хотя мне от  этого даже лучше. Практически каждый день слышу от клиентов "Мне уже делали диагностику, не чего не нашли"

в целях ознакомления с проблемой и дальнейшего принятия решения вполне себе покатит иметь такой шнурок. Я вот к примеру не могу на 100% поехать к мастеру и быть уверенным, что он решит любой мой вопрос. Мне вообще 90% курских мастеров не нравятся Приходится либо выбирать по проблемке, либо вообще самому решать. Человек практически безвозмездно хочет помочь, в чем тут проблема господа? Более того, если проблема перманентна, то чек всё равно загорится очень скоро и тут уже врятли кто-то будет просить сбросить повторно.
Есть ещё чек, который сам тухнет, на такое даже в руководствах по эксплуатации написано забивать

Приветствую, господа.

Voras99⇓© Спасибо за ответ.

Мужики, я понимаю ваше недовольство, мол ничего ни понимающий предлагает таким же непонятно что, но давайте разберем мою конкретную ситуацию:
06.01.2014 был у нас дождь около 13 00 я проезжаю по глубокой луже и, в добавок, получаю от встречки хороший заряд бодрости, через 5 минут машина сдетонировала и   загорается у меня Чек. Открываю капот - почти все в брызгах. Видимые контакты протер и пошел в магазин. Пришел, завелась сразу, 4 раза завел - заглушил и чек погас. Мне 07.01.14 рано утром ехать в Орел. Можно ли ехать или машину на прикол? Что делать? Кому звонить? Канун Рождества!!! Залил ли просто контакты или причина намного серьезнее может сказать лишь диагностика, только вот где ее искать в канун Рождества? Вот и, немного почитав, купил в би-би шнур, ноут есть, установка ПО и через 10 мин  причина мне известна, а дальше - поиск неисправности.
Господа спецы, Вы сколько берете за то, чтоб кабель подключить и с умным видом сказать: "Пропуски зажигания! Нужно смотреть свечи, провода, катушки и т.д. В худшем случае - трепанация с заменой клапанов" Сколько стоит у Вас эта фраза? У официалов, как я писал выше, - 750 рублей.
А если чек загорелся бы 07,01,14 и я не знаю н.п. Фишера с 90-х, что делать? Вот для таких как я и создал эту тему.
С уважением.

Онотоле #156350, за 300 руб. заберу адаптер.

Поясняю:

Сколько диагностов работало 06.01.14 во второй половине дня? Ответ - в канун Рождества будет работать не христианин (например кавказцы) или тот, кому все до одного места, ибо работать в великий праздник для меня не приемлемо. А если ему все до одного места, то я к такому уж точно не поеду.

Не хотел Вас каким-либо образом задеть, но тех, кто работает когда все отдыхают я не знаю.

Ну да ладно, Россия, этим все сказано. Я Вас, господа, прекрасно понимаю, мол пришел тут, бесплатно помощь предлагает, а помощь денег должна стоить, да чем больше денег - тем лучше. А чем менее технически грамотнее владелец авто - больше сдерем с него, такой подход практикуется. К грамотному специалисту не пробиться, запись за день, минимум. Попроси какого нибудь нормального сервисмена посмотреть машину на морозе или под дождем - как минимум культурно откажет и это, господа, правильно, ибо работать качественно нужно в хороших условиях.

Вести далее переписку не по теме, считаю бессмысленным занятием - все взрослые мужики, все все понимают. Если у кого есть вопросы - в личку плиз.
Никого не хотел обидеть, и тем более, отнять заработок, с уважением.

Можно телефончик в ЛС, буду звонить и ремонтироваться при необходимости - по работе будет объективный отзыв.

По поводу "кому звонил" я всегда обслуживался в сервисе напротив китайского автосалона на 2 Новоселовской, Юрой зовут мастера, фамилии не знаю. Никогда нареканий к нему не было. Там еще мойка и магазин запчастей, там вроде брат его владелец, Валера . Так вот, Юрий 6 числа был не доступен.

а сколько вообще средняя цена шнурка?

кому санта фе 2009 г. дизель, пригнать продиагностировать можно?

Саш, ну я на ВАГ брал за 3 рубля Васю диагноста. А так у нас вроде Роман PAN46 занимается диагностическим оборудованием.