Опубликован рейтинг надёжности TUV

Мне интересно, а что общего у порше 911 и форда фьюжен? Какой идиот этот рейтинг составлял? А где тогда лотус, ламбо и кенигсберг. Хундай надежнее айди Абассаться.
Но логан на своем месте, а главное лада калина тоже на своем

japanclub.zx6.ru/

А давайте посмотрим повнимательнее, и что мы видим? там есть такой столбец как "процент отсева". Там первые сто мест не с таким уж и большим процентом отсева, т.е. можно назвать этот рейтинг не рейтинг надёжности, а рейтинг 100-а самых надёжных автомобилей (с минимальным процентом отсева). Вот например сравним Toyota Avensis - 12-е место - процент отсева - 3,2% при среднем пробеге в 52 тыс.км. и Volvo S40 - 30-е место - процент отсева - 3,9% при среднем пробеге в 63 тыс.км.
Так вот к чему я клоню: обыватель посмотри и скажет: "О-о-о, да нахрен мне нужна эта Вольво за такие бешенные бабки, вон я за теже деньги возьму Авенсиса или Королу, они вон в первых рядах, а у Вольво аж 30-е место, нифига она не надёжная..." и поедет в салон за Тойотой. А проценты отсева у этих авто отличаются в ничтожные  0,7%, обыватель на это не обратит внимание, он тупо посмотрит на первые 10 мест и будет потом друзьям рассказывать что Гольф+, Фъюжн, Ярис, Рав4.... и т.д. это самые крутые тачки, а Ауди Мерседесы, Вольво и БМВ нифига не надёжные.
Я так думаю что все автомобили до 10% отсева можно считать одними из самых надёжных автомобилей.

При анализе данной ситуации я опирался на своё логическое мышление. Может я и не прав, поправте если что. 

Добавлено спустя   2 минуты :

там есть Калина, я чёта не нашел?

Есть! Только у неё отсев 100%

Внимательно прочитайте и поймёте логику, это машины не сумевшие пройти тех. осмотр.

Я думаю все понимают что тех осмотр в германии и у нас разные вещи.

Согласен на все 100%, все зависит от водителя. В качестве примера можно привести наши копейки и москвичи 70-х годов выпуска, тех.осмотр проходят и в большинстве случаев без чьей либо помощи, так что немцам у наших водителей энтузиастов еще поучиться надо.

тоже верно

вот правильно товарищ пишет-- дайте мне фокус и я его убью за год. А дайте моему другу который зимой не ездит ваз06 и окажется ваз этот надежнее. Есть другой рейтинг, который меня лично никогда не подводил. Это обзор машин по сроку гарантии от сквозной коррозии. Там есть 12 лет, 6 лет ....и другие.  Так вот, 12 лет- этол полностью оцинкованная машина. Но дело не в цинке а в том что и остальное всё выполнено под этот уровень.  Найти инфу по гарантии можно в инете,я качнул ее на рутрекере.
Что характерно, народный автомобиль ---на 2 года теперь рассчитан. Это даже меньше чем ВАЗ (3 год) .  И разница эта видна даже по металлу, металл на народном впору металлозаменителем называть. И не только на нем.
Бизнес однако. Вот в штатах был один дядя, выпускал "Чекеры"- такая машина такси похожая на газ-21 по стилю ,но с четырьмя фарами. 6 пассажиров на борт берет. Так вот этот дядя разорился, потому что этот "чекер" не ломался и переходил от отца к сыну и к внуку. Никто не покупал запчасти и мало кто покупал новые машины, старыми обходились.  Ну а теперь бизнес поумнел.. зачем вечные машины делать?  Надо чтобы владелец уже через пару лет задумался о новой машине, а через три четыре  мечтал бы о ней избавиться. ну а какую машину купить- на это есть журналисты, они подскажут (за бакшиш от производителя).

Я уже задумывался на тему-насколько непросто руководить крупным бизнесом искренне.Тот-же зарублём.Не будешь выдавать рекламный материал-бабок не будет.Будешь-не будет доверия у читателя и опять-таки бабки исчезнут...но попозже.Я вот ЗР лет 5 как совсем не покупаю.Испоганили журнал,на котором читать учился.А ещё Мурзилка с Крокодилом .....