Предпусковые подогреватели за и против (Страница 2 из 3)

Ремонтирую вебаcты и эбешпехеры  уже много лет.Считаю что на дизельный авто вещь очень полезная.
Сначала надо определиться  в понятиях.
Есть догреватели и автономки.
Так же делятся на сухие и мокрые.
На многих относительно свежих дизельных  авто стоят с завода .
Из-за большого КПД дизельных моторов, у них очень маленькая теплоотдача. и даже при небольшом морозе мотор не может выйти на рабочую температуру.Что пагубно сказывается на износе мотора.( тепловые зазоры итд.)
Плюс  пассажирам в салоне  ессно не комфортно
На  таких машинах с завода стоят догреватели и(или) автономки.
Догреватель работает только на заведенном авто, и подогревает ОЖ до рабочей температуры,выключается, как мотор достиг нужной температуры. вообщем поддерживает   температурный режим. потребляет относительно ненмого топлива, 5 киловатник на макс  ходе потребляет 0,6 литра в час. после прогрева поддерживается на "половинной нагрузке" с расходом 0,3 - 0,2 литра в час. ДУмаю некритичные цифры.
Автономка предназначена для пргорева салона/мотора, в то время , когда мотор не работает. Продлевает ресурс мотора, особенно если авто эксплуатируется в суровом климате..(объяснять думаю не надо  почему=))
Так  же бывает штатные автономки, с работой по таймерам, или пульт, либо есть варианты  с отправкой сообщений по смс для активации/деактивации работы печки. все упирается в $$$ клиента и необходимостью тех или иных опций.
Например в том же транспортере Т5  без автономки при -10 градусах и ниже рабочая температура не поднимается выше 60 градусов. на холостом можно замерзнуть 
Часто штатные автономки  блокируются по некоторым причинам. (наше оборудование позволяет их разблокировать.=)
Возможны варианты так же апдейтов догревателей до автономок. привязка использования их на кнопку брелка сигнализации.
в большие авто (микроавтобусы итд  для быстрого прогрева салона )целесообразно устанавливать "сухие" .Тут принцип работы немного другой. К ним нет подвода  ОЖ. топлипо воспламеняется в котле, который в свою очередь обдувается вентиллятором. Скорость прогрева салона Выше  чем у "мокрых".

Долго вы выезжаете что до тридцати успевает прогреться...

Я зимой до работы доезжал, а машина только только до рабочей температуры дошла

С гаражом вариант хороший.особенно как прошлой зимой снега по яйца....пока гараж откупаешь полностью машину уже огонь будет 

подключение через байпас или простой врезкой в систему?

Сегодня был на ЗАО Орлов по вебасте.Вот что получилось.Ценник кстати хороший.Думал дороже будет.

Предпусковой подогреватель WEBASTO на автомобиль Duster 1.5D 36365 рублей.
Расход топлива отопителя при полной нагрузке 0,495 л/ч при работе двигателя на холостом ходу приблизительный расход составит 1.5 л/ч Производитель отопителя рекомендует его использовать при температуре +5 и ниже. Т.е. использовать отопитель буду приблизительно в течении 150 дней. С помощью нехитрых вычислений можно подсчитать что на расходе топлива  буду экономить до 5 000 рублей за сезон + комфорт когда садишься в теплый автомобиль с оттаявшими стеклами и прогретым двигателем.

у нас дизельные давно продают

а вообще полностью аналог вебасты -прамотроники -Самарские -стоят 16т тыщ, полный комплект -для Газели или грузовых, (12 или 24в) самое то -принцип фена, полностью слизан с Вебасты

А что за контора? где находится??

Значит правильно вебасту советуют

В гаражах за новым ГАИ, в районе телевышки. ГСК-53 или 51 не помню, в ворота заезжаешь, вниз до конца и налево, там увидишь свежеасфальтированную площадку, ремзону с подъемниками. Занимается очень давно, все сертификаты есть. Я у него когда-то работал, поэтому и знаю.

А на них очередь?
Пока ребенок учился на Южном, часто там бывал. Завозил.
Видел, что целый ряд стоит дустеров. Это какие стоят? Их не продают что ли?

а чего с москвы не пригнать. знакомый в химках брал за 730000, и на гарантии здесь в курске сейчас авто.