Ищу ниву шевроле (Страница 4 из 10)

Я и не говорю что ты про нее писал, я просто говорю что спереди единственное что лопается это крышка рпм если с отрывом от земли сигануть. Про лонжероны массовых проблем на шевифоруме я не припомню.

Разок? )))))))))))))))
Было новая шнива, одна из первых которая. 05 или 06 года что ли. С новья текли сальники заднего моста и РК. На короткой ниве 2 раза меняли по гарантии сальники, на каком узле трансмиссии уже не вспомню. Я раз менял на заднем мосту. И на данный момент сопливет на заднем мосту и на РК.  На короткой ниве пробег 70 т.км 

у меня примерно так же выходило и выходит )

с новья я никакой машиной не владел только брал б/у

лансер9 взял с пробегом 50 продал 130. Менял тормозные диски колодки, грм, прокладку клапанной крышки, бензонасос.
тигуан взял с пробегом 75 сейчас 125 менял колодки, цепь, подушку двигателя, сайлентблоки и втулки стаба, промывал впускной коллектор.
бмв взял было 67 сейчас 99. менял передние стойки, втулки стаба, прокладку клапанной крышки, ремонтировал эур(попала вода) и редуктор (и то по своей вине).
ну а так фильтры колодки масло свечи. может что-то и пропустил но список явно меньше

Mavik #215254,
и, напиши, в твоём Монтеро пыльники ШРУСов переднего привода тож (как в ЛЮБОЙ Ниве) закрыты дополнительной защитой?
(каждая "гармошка" пыльников дополнительно во внешнем цилиндрическом резиновом стакане)

ненавижу людей-болонок..

и  совсем не идеализирую Ниву.
При получении удобного кузова (Шевроле Нива) получила некоторые "хронические заболевания" .
1. Неэффективность тормозов (надо ставить вентилируемые передние тормозные диски и дисковые задние тормоза).
2. По два подшипника в каждой ступице переднего колеса (хотяя, в новых моделях, "говорят", ставят сразу двухрядный нерегулируемый подшипник).
3. Радиатор печки - аллюминь - в моей начал подтекать через 9 лет эксплуатации (лью карбоксилатный антифриз G-12 "Феликс") . Уж очень "геморойно" менять радиатор печки - мог ли бы удорожать машину на 500 рэ и ставить медный.
4. Мотор откровенно СЛАБЫЙ (оглашая ценник 600 тыс.руб. за новую машину пора комплектовать моторами хотя бы 100 л.с.).
Мне не гонять на трассе - высокая авто (выскоий центр тяжести). Однако, для маневренности повысить мощность надо бы.
5. Мотор работает в "пограничном" температурном режиме (близко к прегреву). В случае чего.. возможен прогар прокладки головки блока цилиндров и другие "прелести". Строго контролировать исправность охлаждающей системы (своевременную замену "засохшего" термостата - поставил "Лузар" на 55 тыс.км - пока нормуль) и срабатывание вентиляторов на основном радиаторе.
6. Спорный гидронатяжитель цепи (полемика продолжается). Народ рекомендует ставить автоматические натяжители цепи "Пилот"иль "Исай", работающие без подачи масла (потому более стабильно давления масла в моторе).
7. Лично мне не ясно - почему в моторах ШН 2123 ставят однорядную цепь? ранее, в моторах старых Нив 2121 и Нива Тайга 21213 были двухрядные цепи - которые потому имели больший ресурс.
Либо не хватило места в моторе из-за "улучшайзингов" ? (х.з.)
8. Мелькают случаи "родовой" коррозии  кузовных деталей. При вскрытии мест, не имевших "пескоструйку" с дороги -
видны чёрные точки в самой структуре стального листа. Но это встречается и на других авто, которые комплектуются кузовными частями из х.з. где сделанной стали.
(предположу, что прокат делают по "упрощённой" технологии с целью сдерживания затрат на себестоимость изделия иль поставки стали из того же "братского" Кетая? ).
9. Погружной бензонасос (скопирован конструктив концерна Ауди-Фольксваген?) - не дюже надёжность при эксплуатации в наших условиях (в нашем бензине может быть и вода и прочие "вкрапления").
Лучше бы как в БМВ - сначала СНАРУЖИ топливный фильтр, потом СНАРУЖИ (не в бензобаке) бензонасос.
10. Явный "пребор" в цене на новые модели Шевроле Нива. Уж почти догнали ближайших конкурентов.
(да и то, если с иномарок убрать таможенные пошлины - народ не будет покупать НИКАКИЕ ВАЗы ).
А вобщем - Нива по нашим дорогам - ремонт и обслуживание более доступны, тем более в период "санкций" и прочих "профанаций".
(пока нет возврата "честно стыренных" миллиардов сильно "эффективными менеджерами", а народные карманы.. всё скуднее).
Нива - истинно народный автомобиль для Российских дорог ("то яма, то канава").
Фсё, более не буду накидывать в этой теме 

ненавижу людей-болонок..

Добавлю, я не говорю что НИВА - ГОВНО, не надо меня убеждать какая она распрекрасная. Я говорю лишь о качестве отечественных машин.

ps да бмв ломучая я это знаю)

Интересная машина но не нравится. Я в своё время мечтал о тарзане на базе 2108 и  тарзане 2 на базе 2111 вот это шикарные машины были!

По совету опытных форумчан решил я взять в кредит денег и посмотреть что то поновее... Ага ЩАС!
Определил сумму 260 тыс. и пошёл по банкам.
В зарплатном "Банк Москвы" процент 21,9, и 79 ТЫСЯЧ СТРАХОВКА!!!!  :facepalm:  Попробовал оформить без страховки, отказали  :facepalm:
Россельхоз, процент 17,9 страховка 76 ТЫСЯЧ!!!!  :facepalm: Даже разговаривать не стал...  :facepalm:
Сбербанк процент 16,9 страховка тоже нужна  :pst

В общем доступные кредиты для Россиян, спасибо Путину за это...

не знаю, я зарплатный клиент ВТБ, так меня задолбали - возьмите мильен под 14 процентов, отбиваюсь руками и ногами.
уже 5 телефонов вставил в черный список.

не знаю...ну напишешь и что?Банк рассмотрит жалобу,накажет сотрудника/филиал и просто откажет в кредите А делать они это могут "без обьяснения причин"
Я когда брал кредит через знакомых,тоже думали,что страховку банк навяжет,ребята тогда мне сказали не париться,через 2 месяца ее можно отменить.нужно куда то там ехать и писать заявление...не помню что и куда,но отменяют гарантированно.Мне просто тогда банк одобрил без страховки,но ставка была выше.

Ремонт сотовых телефонов и другой цифровой техники!продажа аксессуаров и комплектующих для ремонта
8-951-083-8373