Парни, нужна помощь (Страница 3 из 293)

Экранировать...

В металлический корпус усилители надо ставить

Ну да! А ты не знал?! Вон у меня сбоку от компа стоИт мощный акустический усилитель... Так я специально даже проводники покороче делал, чтоб он не ловил что не надо!

Да не, ведра не нужно  Просто плату усилителя мощности надо помещать в металлический корпус, плюс хороший блок питания нужен, проводники покороче, т.к. длинные работают, как антенна... Если усилитель не сам делал, тут уж сложно что-то изменить  Могу, в принципе, поискать информацию по этой проблеме...

Братва, вопрос: (ответ Михи я примерно представляю)     Делаю громкость на колонках на полный ноль - начинает говорить какой-то мужик на каком-то арабском диалекте. И говорит он в правую переднюю и в левую заднюю колонации. Делаю громче - мужик затихает. Что это? Jonni, это не происки Домолинка? Или какой триппер хватанул?

Набрал в Яндексе "голоса в колонках". Ссылки корявые какие то (не копируются). Если кому интересно - рекомендую: "Голоса в колонках. РОВНО" Это, по - моему по части Михи! 

Ребята, помогите. У сестры на автомобиле Опель Омега А при включении печки, т.е. горячего воздуха, начинает потеть стекло, причём так потеет как будто там его чем то жирным натёрли, протираеш тряпкой до чиста, минут через 7 снова всё повторяется, когда открываеш окно бесполезно, не действует, когда включаеш холодный воздух стекло очень медленно, но распотевает, и ещё при включении горячего воздуха в машине чувствуется специфический запах тосола, но явной утечки тосола нет, уровень почти на месте, раз в месяц 30-50 грам уходит. Я подозреваю что радиатор печки едва-едва протекает, есть смысл заливать жидкий герметик сист. охл., или лучше радиатор печки сменить.
Стекло уже чем только не мыл: и Фейри, и Мистер мускул, и даже водкой, ничего не помогает. Сама вентиляция дует отлично.

Если лить герметик то какой?
В сист. охл. залит ТОСОЛ, раньше проблемы с запотеванием стёкол небыло вообще, даже в сырую погоду и при 5-ти человеках в салоне.

Парни подскажите кто знает, видел обьявление в Моей рекламе о продаже Пассата B3 90 г.в. АКПП 5-ст. Вопрос: у него действительно автомат 5-ступенчатый, я звонил узнавал, сказал что 5 передачь, чёта мне не верится.

возможно контрактная коробка...

dimsha пишет:

butche пишет:

возможно контрактная коробка...

+1, скорее всего меняли.

Итак, на ФВ Пассат ставились 2 типа АКПП 01М и 096, обе имею 4 передачи.
5 ступенчатые АКПП ставились на Пассат Б5 и имеют маркировку 01V

Jonni пишет:

Спасибо, завтра поумничаю. 

Вот здесь еще посмотри volkswagen.msk.ru/index.php?p=page05 все КПП которые ставились на ФВ, не все на русском языке.

Добавлено спустя   6 минут  32 секунды:

Jonni пишет:

Рассматриваются такие авто как: Пассат В3 или В4, M-B w201, w202, w124, BMW 3-er (E36), 5-er (E34), Опель Вектра В, Омега В, Хонда Цивик, я в японцах не очень...

Б3 с кондером редкость, Б4 можно и с климой уже найти насчет 200 тыс. про Б4 не уверен, хотя можно и поискать.

Вообще поищи А100 в 45 кузове. В моей рекламе по омему были. Вот По деньгам более менее будет Опель омега Б.
Вот например newauto46.ru/car.php?damping=run … =4583#name

Ну почему же все 2,3 есть экземпляры и с 1,6. Есть 2 литра (115 л.с.) есть 1,8 20 клапанник (125 л.с.)