Детейлинг-студия "Estetikauto" - премиум уход за автомобилями. (Страница 1 из 2)

Вечер добрый! С поставленной задачей в связи с конструкторской особенностью велорамы с данной задачей идеально справится восстанавливающее покрытие RestorFX. Данная работа нестандартна и индивидуальна,подробности в личке. Естественно будет дешевле, чем обработать весь автомобиль. Результат от обработки RestorFX действительно потрясный. Если интересно просто погуглите, результат не заставит себя ждать.

Обращайтесь. Уверен на все 100, что останетесь довольными результатом, т.к. это основная цель - максимально идеальный результат из возможного. Никаких голограмм!  Идеальный финиш!

покрытие жидкое стекло

Ремонт сотовых телефонов и другой цифровой техники!продажа аксессуаров и комплектующих для ремонта
8-951-083-8373

willson.su/catalog/glassguard/?idnews=238

покрытие типа жидкое стекло.
приближается осень. грязи и прочее...  в прошлый год спасло от  царапок машинку жены... в этом году ее и себя надо покрыть...

Всем добрый вечер, тема уже по-ходу не актуальна, но всё-же апну. Виллсон - это жидкое стекло первого поколения, состав морально сильно устарел,  есть более прогрессивные составы на основе жидкого стекла и нанокерамики.Обращайтесь. Наш сайт -   детейлинг46.рф ответим на все интересующие Вас вопросы касаемо детейлинга авто, защитных покрытий и правильного ухода.

тогда найди мойку где есть место,неужели духу хватит отказать? выбери там где машин мало моется - там где свободно.

День добрый. Да, говорю, т.к. мы не сидим на месте и постоянно тестируем новые составы, и только после этого предлагаем их своим клиентам. В Курске специализированным лицом являемся мы, детейлинг-студия эстетик-авто. Занимаемся детейлингом с 2009 года. Контакты есть на сайте.

Так я и задавал вопрос - кто может это в курске сделать... похоже что никто

Насчёт предварительной подготовки перед защитой из разряда жидких стёкол - это верно, необходимо зараннее как минимум сделать мягкую коррекцию ЛКП. Жидкие стёкла на неполированную поверхность мы не кладём Вилсоном уже давно не пользуемся. Состав морально устарел. Был актуален в 2009 году. Есть много факторов при выборе защитного покрытия, в т.ч. устойчивость к зацарапыванию (твёрдость покрытия) и стойкость гидрофоба покрытия. В любом защитном покрытии гидрофоб пропадает быстрее, но это не означает, что состава уже нет на поверхности ЛКП. Для поддержание гидрофоба есть спец составы от всяких релоадов (Reload) до разнообразнывх квик-детейлеров (Quick Detailer) и шампуней-восстановителей. На данный момент я для себя выделяю 2-а лидера из защитных покрытий на основе диоксида кремния, т.н. жидкие стёкла - это СQuartz Finest и нанокерамика Everglass. Срок службы от 2-х до 3-х лет при должном правильном уходе.Эти продукты разработаны только для профессионального применения, без опыта работы самому нанести "без косяков" практически не реально, это по поводу высказывания

Так же у начинающих энтузиастов-детейлеров обязательно возникнут проблемы при нанесении жидкого стекла от Soft99 H7, довольно-таки капризное покрытие в плане нанесения. И самое главное - долгосрочность покрытия, какое-бы вы не выбрали в 1-ю очередь будет зависеть от качества подготовки поверхности и соблюдения технологических условий нанесения и выдержки покрытия. Были у меня уже машины с косяками после самостоятельного нанесения в виде локальных притемнений, разводов, голограмм на солнце (не качественная располировка) и т.к. состав уже встал выход один - мягкая коррекция ЛКП (снести можно только абразивом) + заново кидаем защитку.
Achtung!!!

Не стоит быть таким неизбирательным, если вы на самом деле любите своего железного коня и хотите получить на самом деле качественную услугу высшего качества. В среде профессиональных детейлеров есть два понятия - это "малярская полировка" и нормальная - правильная детейлинг-полировка, в результате которой вы не получите пробитых рёбер, граней, пасты на незащищённом пластике пластике (сразу не убрали - считай братья навеки стали), голограмм на ЛКП после 5 моек, когда вымоется дешёвый воск, которым вам замажут голограммы, или филлинговая ( filling) антиголограмная паста 3М, которой мы не пользуемся, т.к. она не удаляет физически голограмму, а заполняет. Есть отдельная тема на профильном ресурсе детейлеров на эту темку кстати forum.car-care.ru/index.php?show … E%E2%EA%E0 ,  почитайте много интересного черпнёте для себя.
И полировка - это не тупо заученный процесс, типа намазал потёр, заблестела и хорош. Это на самом деле очень сложный технологический процесс с множеством нюансов и тонкостей. Спросите элементарные вопросы у того кто будет делать.. хотя-бы как проводится предварительная очистка ЛКП (очень важный момент, от этого зависит качество полировки в итоге, ведь если кругом вырвется из ЛКП инородное вкрапление оно нарисует такого..мама не горюй, замучаешься убирать) и как производится контроль качества на каждом этапе работ. Этого для начала будет достаточно, что-бы понять уровень.
По поводу немецкой химии Koch Chemie Unna - да, не буду спорить, есть у них в линейке хорошие продукты, сами пользуемся, НО!!! выражение

не совсем логически верное. Ведь главное не материалы (однако тоже имеет большое значение - соглашусь), а мастерство, опыт и знания мастера-детейлера, который работает с конкретным авто.

День добрый.  Ответил в ЛС. Прайс на сайте появиться в ближайшее время. Так же в скором времени у нас появиться пожалуй лучшее защитное покрытие на данный момент времени  - нанокерамика последнего поколения Everglass Nanocoat.

День добрый! Я понимаю Ваши опасения, поскольку у вас сложилось мнение о работе практически всех "мастеров" полировки нашего города, да и о чём вообще говорить, когда ко мне приехал человек с кёрхера на чёрном пассате и рассказал в кратце такую историю. Полировщиком оказался его знакомый и после осмотра авто, сказал, сделать могу, но нет гарантии отсутствия голограмм))) Вопрос - за что я плачу деньги, если нету гарантии сделанной работы? (качественной), для себя считаю авто, вышедшее с бокса с голограммами - это не сделанная работа. Как осуществляется контроль? Никак. Чисто тупо заученный механический процесс - намазал, поелозил, готово. Бред. Все лаки разные и для качественного финиша необходима не одна полировальная система в наличии и спец. машинки.
Мы занимаемся детейлингом и для нас нет различий для себя, для клиента. Любая работа делается максимально качественно, мы перфекционисты. Поэтому высказывание

неуместно, т.к. детейлинг  - это понятие, взаимоисключающее то, о чём Вы пишите, за это и берётся ценник, в разы больший чем на местных станциях, потому-что я знаю, что это тяжёлый труд, как физический, так и моральный. Восстановительный детейлинг (full correction) делается минимум 2 дня и я с полной ответственностью могу заявить, что один человек качественно сделать автомобиль за один день невозможно.  По защиткам. Возможно накосячить, легко. Пятна, притемнения, отсутствие гидрофоба. Не критичные косяки, но всё-же ездить будет не красиво с этим художеством.