Nissan Almera Classic (Страница 7 из 9)

рассказываю, машин был ввезен в Воронеж и там долго ходил по рукам пока я его не забрал, в существенных авариях по сути не участвовал, крашен весь, причем я подкрашивал частями, но кузов не главное-главное техническое состояние авто. машин был разобран до болта и вновь собран, на данный момент пробег после ремонта 15тык. претензий к работе авто нет.

полная история здесь vwts.ru/forum/index.php?showtopic=180473 по моему кто то даже читал её из наших

машине 20лет, отдам за 350тыр

ну да, больше среднего   

дорого , давай скидку и гарантию , что при виде машины, из - окон проезжающих матюкаться не будут 

хороший бус) у знакомого такой же, только правильный - тойота эстима. тоже года 92 или 93. по начинке - самолет)

если из наличия то да

если человек профессионально занимается ремонтом машин, то сможет. они ж намывают машину и ставят на выдачу.

ну, шероховатость шагрени, проседания грунта, границу размывки еще никто не отменял))) да и если профи, то красит обычно сам, а не работает в техцентре, где львиную долю заработка придется дяде отдать, а самому сидеть на процентах.

парни, вот машина: агонь
www.youtube.com/watch?v=YWlmLhNbh2w
а то всё альмера.. альмера...

Явление это временное: он работает на себя и к нему люди в очередь, а рядом работают те, кому кушать нечего - у них дешево, но желающие не всегда находятся. И вот Мастер, собрав N-ную сумму, расширяет свою мастерскую и, т.к. сам уже не успевает, нанимает уже совсем разорившихся тех, кому кушать нечего и в основном работают уже они с соответствующим качеством. Со временем Мастер занимается уже чисто руководством, а работают уже одни те, кому кушать нечего, причем, если у них со временем мастер появится, то он также уйдёт работать на себя.
Мораль сей басни: получить отличную работу на сервисе крайне сложно.

зато ручная сборка

Правда что, флудить так флудить.
Так вот что за желтенькое чудо по городу каталось!

Насколько я знаю, на ТАГАЗе крайне плачевная финансовая ситуация, так что самое время заняться спорткарами, БРАВО маркетологи, БИС, в сталинские времена за такое расстреляли бы весь отдел целиком. Интересно бы узнать, по их мнению, какая целевая аудитория у этой модели, для кого она создана, кому продавать будут? Ну продадут 5,  10, пусть даже 50 спорткаров, а дальше что??? Кстати, спорткар - это 107 китайских лошадок на 1400 кг массы, даже не смешно.
Есть одно предположение, что ТАГАЗ, в будущем( конечно если это будущее будет у ТАГАЗа такими темпами), намеревается ставку делать на пластиковые кузова для автомобилей, а эта моделька, своего рода полигон для обкатки технологий, но зачем тогда опытные образцы продавать людям под видом товарных моделей, ведь люди будут на них ездить, а потом пытаться продать, ну хоть кому нибудь. Нельзя так со своим покупателями. Короче, ИМХО я не понял эту машину.

Ты щас всю историю отечественного автопрома в одном предложении пересказал))) Фиатовская "копейка"-исключение...сам на такой поездил (1972г.в.,кажется)-не Жигули это,в ней даже лошади совсем другие.