Hyundai Solaris (Страница 2 из 4)

по отзывам в интернете говорят что машинка получилась очень удачной, салон огромный, сидухи широкие, надёжная, но не пошла она из-за дизайна, т.к. не всем нравится. Лучше поехать в автосалан и потест-драйвить её.
про Соул незнаю ничего.

ПС: аж самому интересно стало про Тииду, в ближайшее время поеду сам тестить её, очень интересно сравнить с третьим Фокусом 

kmn12 иди к нам в компанию (если мед. образование) и получишь новенький Фокус в свободное пользование 

увы, но строго медицинское или фармацевтическое образование..

Nissan Almera Classic в принципе тоже укладывается в ценовой диапазон до 550 т., потестить можно. Но отзывы какие-то неоднозначные.

Увы, с медом в свое время не срослось
Сейчас же в свободное пользование только проездной на городской транспорт, и то только на бумаге

От алмеры осталось только название, теперь на платформу В0(логан) натянули свежий кузов.
При слабеньком древнем моторе - кузов тяжелее - оно не едет, по сравнению с предшественницей от самсунга. Плюс много жрет. Оно и внутри Логан... ее еще и делать будут на вазе... не, ваз у меня уже есть...
Логан тоже в Тольятти  переводят с автофрамоса, кстати.
Тиида - хоть машина для людей, а не конструктор - доработай напильником...

я сегодня почти пощупал, дама так металась по дороге что чудом не пощупал...

это единственное что они пишут крупным шрифтом?

Между тем:
Hyundai Solaris меняется по вашим просьбам! В 2013 году в список опций добавлены:
- легкосплавные диски спортивного дизайна
- подогрев руля
- светодиодные ходовые огни
- датчик света, фары с прожекторной линзой
- функции задержки отключения и приветствия
- подсветка кнопок стеклоподъемников
- тройное мигание поворотников
- новый дизайн раскладного ключа
- открывание багажника кнопкой на ключе.

PS: цена базовых версий не изменилась, более продвинутые версии подорожали на стоимость добавленного оборудования.

У знакомого человека на годовалой Калине зацвела крышка багажника. Сегодня звоню в Курск-Лада, спрашиваю, сколько гарантия на краску? Отвечают-3 года, но при условии постоянного прохождения ТО у дилера. И то, возможность перекраски  детали по гарантии будут решать гарантийщики. А что они нарешают-большой вопрос. Вероятнее-как всегда, не в пользу клиента.
Точно так же будет и у Соляриса. Нужна гарантия-все ТО у дилера. А как показывает практика, новая машина проходит 2-3 то, потом на это машут рукой. Не надо забывать, что все расходники, как то тормозные колодки, диски и прочее, будут меняться за Ваш счет. К примеру мне на следующем ТО нужно будет заменить передние диски и тормозные колодки. А это в районе 5000 руб., плюс ТО 6500, итого 11500 руб. И если отказаться от замены, то ТО будет не пройдено и гарантия накроется медным тазом. Очень многие, услышав такую сумму за то, зададут вопрос-а нужна ли она, гарантия?

У меня у зятя на калине - по гарантии перекрашивали дверь.(верхнюю часть, отслоение краски в районе резинки - видимо не обезжирили при покраске) Дилер - Южный.
Мне по гарантии меняли шток выбора передач в коробке. Эвакуатор прислали бесплатно.(тоже южный)
При стоимости ТО на мою 2300р... я и после гарантии у них обслуживаюсь, не напрягает.
Главное говорить конкретно - что тебе нужно сделать.

Вот тут вопрос спорный. Если авто продается свежим с пробегом 30-35 тыс., то это весомый аргумент. Если пробег под сотку, то это проблема. Пусть хоть на Марсе обслуживает, но с таким пробегом продать сложно за дорого. У меня сосед по гаражу постоянно козырял сервисной книжкой, купив авто с пробегом 150000 км. Сейчас его продает. Желающих ноль. Посоветовал ему выкинуть книжку и смотать пробег.

kmn12 ну и что купил?

Пока в процессе. Сходил в Орион, взял тест-драйв - на первый взгляд нравится.
Но потом посидел у товарища в Поло - закрались сомнения. Почитал потом обзоры-тесты-форумы и сомнения усилились

На неделе пойду Поло потестирую и разведаю про очередь, там и посмотрим