Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Автомобильный форум города Курска → Курилка → Флуд
Страницы Назад 1 … 1,047 1,048 1,049 1,050 1,051 … 1,153 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
это мнение принадлежит взрослым, которые окружают этого ребенка
понимаю и вот думаю.. у кого поинтересоваться мнением об "утомившем" Бине и китайцах?
У дочери иль зятя? 
(хотяя, предположу, что тот Бин, проламывающий своей ж.. крышу, "утомил" сникерсом уж всю Россию)
Забрал свою родную Аудь.
Компрессия после раскоксовки во всех цилиндрах 12 +/- 0,1
На старом масле после раскоксовки сильно стучал один или два гидрика на одной башке. До проблем с заводом дв-ля стука не было. После смены масла на новое, стук пропал.
Работает двигло ровно. Тянет хорошо, но пока дымит остатками раскоксовки. Надо дать просраться...
Мысли только одни, кольца залегли из за бензина. Хотя заправляюсь уже много лет на Лукойле возле танка 95м.
Странно как-то все....
Кольца залегают от масла.
Jonni⇓© пишет:это мнение принадлежит взрослым, которые окружают этого ребенка
понимаю и вот думаю.. у кого поинтересоваться мнением об "утомившем" Бине и китайцах?
У дочери иль зятя?
(хотяя, предположу, что тот Бин, проламывающий своей ж.. крышу, "утомил" сникерсом уж всю Россию)
Вот так не смотреть телек. Здорово отстал и потребовалось обратится к мировому разуму с вопросом, к о такой Бин и к айцы
Кольца залегают от масла.
Раньше я так-же считал.
НО жора масла не было! Значит маслосьемные не залегли/
Раньше лил Motul 8100 X-clean 5w40, весной залил Motul 8100 X-power 10w60
Масло беру официальное, не левак. Людей знаю.
Мне вообще все это мистикой кажется.
к о такой Бин
есть же счастливый люди, бина не знают...
Бухтила⇓© пишет:Кольца залегают от масла.
Раньше я так-же считал.
НО жора масла не было! Значит маслосьемные не залегли/
Раньше лил Motul 8100 X-clean 5w40, весной залил Motul 8100 X-power 10w60
Масло беру официальное, не левак. Людей знаю.
Мне вообще все это мистикой кажется.
Ну так залегают не маслосъемные. В первую голову компрессионные.
Бухтила #215895,
Не мое:
Раскоксовкой пользовался в течении трёх лет при каждой замене масла, но при замене колец было явно видно, что — это полная ерунда! Да, компрессионные кольца(особенно верхнее) немного им помогало средство для раскоксовки колец. Но МСК залегли, так, как условия в которых они работают (подгоравшее масло+сажа от сгоревшей смеси бензина с воздухом) забивают на проч зазоры между кольцом, боковиной и дном канавки поршня. Ещё, если высохли маслосъёмные колпачки, то это так же ускоряет залегание колец. Само же залегание (закоксовка зазоров кольцо/поршень) колец в большей степени происходит из-за низкого качества бензина. По мере прогрева двигателя (особенно в холодную зиму) когда зазоры увеличены, происходит заполнение этих пустот сажей(особенно при плохом бензине), когда двигатель прогревается до рабочей температуры и/или далее при отжигах на больших оборотах сажа прессуется при тепловом расширении поршня и кольца. После, двиг остывает и зазоры вновь появляютя, что даёт кольцу беспрепятственно прилегать к стенке цилиндра(тепловое расширение у кольца ниже чем у поршня и это понятно) но при n-ом количестве циклов расширения и сужения наступает момент, когда при остывании кольцо не прилегает к стенке цилиндра, а вместе с поршнем сужается за счёт того, что забитая сажа между кольцом и боковиной поршня не позволяет кольцу прилегать(оттопыриваться) к стенке цилиндра. Это и есть понятие — залегание колец.
https://www.drive2.ru/l/5293698/
От плохого масла как раз должны первыми залегать именно маслосъемные.
Когда я менял кольца на этой машине, жор масла был 700гр на 1т. Компрессия была в р-не 10,5-11,5
Вскрытие показало, что маслосъемные кольца сильно залегли, износ был не критичный, где-то 70%. Компрессионные кольца были подвижные и тоже еще в допусках. Пожалел, что не стал раскоксовывать, еще бы тыщь 50-100 пробежала. Но т.к. пациент был вскрыт конечно все заменили.
На моей предыдущей Ауди расход масла был 500гр на 1т. Попробовал раскоксовать, расход масла поднялся до 1л на 1т, было решено вскрывать пациента. Вскрытие показало, что все кольца просто болтались Но машина нормально заводилась и нормально ехала. В обоих случаях есть логическая зависимость.
Сейчас же пробег после замены колец порядка 140т. Еще 50-80т. кольца должны пробежать.
Хотя заправляюсь уже много лет на Лукойле возле танка 95м.
А я Лукойлом перестал заправляться 2,5 года назад, когда накрылся лямбда зонд и бензонасос. Тоже не мог поверить.
А я Лукойлом перестал заправляться 2,5 года назад
Я на ТНК попадал на очень плохой бензин 2 раза подряд, году так в 2003-2004, после этого на ТНК ни ногой.
Остается вариант Газпрома, хотя и на него есть нарекания....
Вставлю свои 5 копеек. Раскоксовку делал, не изменилось ничего. На ТНК заправляюсь уже лет 15 точно, проблем не было ни разу. Заправлялся 80 потом 92.
На ТНК заправляюсь уже лет 15 точно
Я на ТНК заправлялся с момента их появления у нас и до момента пока не словил плохой бензин.
Сейчас с залеганием колец наверное наложилось несколько фактов. И бензин и короткие поездки и то что стал ездить как пенсионер с превышением не больше +20 и в основном в диапазоне 1500-2500 оборотов. Вчера попробовал снова тапку в пол, так я не успел нажать на педаль со старта, а уже 100км/ч... Буду пробовать на 2й передаче ездить, хотя это как-то сложно
И как-етта народ умеет определять "плохой бензин", да ещё "расход повысился на 0,3 л."
Видать сильно отстал от них..
Обычно заправляю АИ92 на КЗТЗ (где по 32,80 руб/л) , иногда на автоматической заправке "Газпром" (где без оператора).
И пока при 77 тыс. км пробега КАТализатор живой (чиво и всем).
Однако, возможно из-за того, мотор моей ШН маленько конструктивно староват (малая степень сжатия - всего 9,5, и клапанов только 8 шт.) - мож потому "всеядный"?
И даж ни разу не кормил свою Шнивко 98-м бензином -
опасаюсь - вдруг "лопнет от высокооктановости" какая-нить деталь "в кишечнике"..
Насколько я знаю, маленькая степень сжатия наоборот требует более высокооктановый бензин
Насколько я знаю, маленькая степень сжатия наоборот требует более высокооктановый бензин
Евгений,Вы немного заблуждаетесь....
Jonni⇓© пишет:Насколько я знаю, маленькая степень сжатия наоборот требует более высокооктановый бензин
Евгений,Вы немного заблуждаетесь....
О блин, точно напутал, наоборот.
извинюсь
При высокой степени сжатия низкооктановое топливо будет самовоспламеняться не вовремя(детонация),что ооочень губительно для ДВС.
И как-етта народ умеет определять "плохой бензин"
У меня например уменьшается тяга и даже может детонация появиться.
да ещё "расход повысился на 0,3 л.
По борткомпу например. Но 0.3 ИМХО не показатель, сильно от стиля езды зависит.
И пока при 77 тыс. км пробега КАТализатор живой (чиво и всем).
У меня пробег 322т. Один кат менялся на пробеге 150т, второй менялся на 230т. Оба еще живые (тьфу-тьфу-тфьу)
Лямбы менялись на пробеге 280т. и были еще живые.
Правда все это на Ауди.
Просто оставлю это здесь... 
До следующих выходных разве успеют?
До следующих выходных разве успеют?
Сегодня обещали 
Да она готова,собрать надобно.Я думаю во вторник-среду счастливый владелец помчит обкатывать 
Да она готова,собрать надобно.Я думаю во вторник-среду счастливый владелец помчит обкатывать
так ему в снег нельзя все равно будет. Если он будет, этот снег
Все будет,вы же на следующих выходных на учхоз?
Все будет,вы же на следующих выходных на учхоз?
пока планы есть.
Страницы Назад 1 … 1,047 1,048 1,049 1,050 1,051 … 1,153 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Автомобильный форум города Курска → Курилка → Флуд
