ДЕЛИМСЯ ОПЫТОМ ОБСЛУЖИВАНИЯ СВОЕГО АВТОМОБИЛЯ (Страница 3 из 4)

Кредит лучше всего в Сбербанке брать. Однозначно.
Если автокредит, то за 5 лет переплачиваешь 98,5 тыс рублей с 250 000 кредита. Рассчитаешься быстрее - меньше переплатишь.

Рено Логан 07 года. Поменял колодки по кругу, заменил ремень ГРМ и ремень вспомогательного оборудования на 63тыс. Пока все. Пробег сейчас 96тыков

Конечно менял, но не счел нужным написать)

А я занимался точечной покраской кузова, могу поделиться опытом

Учти, что переход в таком месте незаметно скорее всего сделать не удастся! Возможно, лучше покрасить капот целиком.

Добавлено спустя   3 минуты  10 секунд:
Ну, давай начнем с ориентировочного порядка покраски... Этапы таковы:

1.    Очистка от грязи и пыли водой с вытиранием насухо.
2.    Обработка наждачками 100-280 для устранения грубых неровностей.
3.    Удаление пыли влажной затем сухой тряпкой.
4.    Нанесение антикоррозионного грунта (или грунта по пластику).
5.    Сушка 20-40 мин.
6.    Нанесение шпатлёвки и сушка 30 минут (при необходимости).
7.    Доведение наждачкой 400 затем 600 до гладкой матовой поверхности.
8.    Удаление пыли влажной затем сухой тряпкой.
9.    Матование переходов на неокрашиваемую поверхность наждачкой 800.
10.    Удаление пыли влажной затем сухой тряпкой.
11.    Маскировка неокрашиваемых мест бумагой и малярным скотчем.
12.    Обезжиривание Уайт-спиритом.
13.    Сушка 10 мин или протирание насухо.
14.    Нанесение грунта по металлу или пластику (1 слой).
15.    Сушка 20 мин.
16.    Шлифование грунта наждачкой 600.
17.    Удаление пыли влажной затем сухой тряпкой.
18.    Повторение пп.14-17 при необходимости.
19.    Нанесение краски (слой) через картонный экран.
20.    Сушка 10-15 мин. (перед лаком, возможно, больше).
21.    Повторение пп.19, 20 при необходимости.
22.    Нанесение лака (1-й слой) через картонный экран.
23.    Сушка 5-10 мин.
24.    Повторение пп.22, 23 при необходимости.
25.    Сушка 30 мин.
26.    Шлифовка наждачкой 1200 с водой.
27.    Шлифовка наждачкой 1500 с водой.
28.    Шлифовка наждачкой 2000 с водой.
29.    Шлифовка наждачкой 3000 с водой (переходы).
30.    Обработка переходной смывкой для лака при необходимости.
31.    Полировка абразивной пастой для удаления матовой поверхности.
32.    Полировка для получения глянца.
33.    Защитная полировка.
34.    Снятие маскировки.

Какие-то из этих этапов могут не потребоваться, но в целом алгоритм сохраняется. Если есть вопросы по конкретным пунктам, готов дать разъяснения.

Владимир а а каско каждый год не считаешь ? 15 тыщ * 5 = 75 рублей + 100 переплаты.... получается с 250 тысяч почти 170 переплаты....

Все равно не понял, если можешь поясни подробнее, а еще лучше с картинками.

Спасибо теперь понял. Хотя до сих пор в сомнениях делать самому или куда-то гнать.

В любом решении свои плюсы и минусы. Если сам будешь красить, то без опыта, возможно, придется пару раз переделывать, пока не набьёшь руку. Если машину отдавать на покраску, то... от 4 тыс. руб. за элемент. В общем, если по-нормальному покрасить самому, то будет дешевле раза в 3-4. Основную сумму заберут краска, грунт и лак, всё остальное дешёвое.

Дилера дави,но к сердцу близко не принимай. А то в желудке или в кишке такие же появятся.

Я в сторону отечественного автопрома никогда не смотрел, по причине отсутствия в нем легковых дизелей, а после сообщений Jonni точно никогда таз не куплю. На моем 27 летнем дизеле с пол милионным пробегом все еще стоят родные VAGовские шаровые и не думают умирать, да и кузов все еще не ржавеет даже на днище)